Обновившись, General Motors сменит и логотип.

Некогда крупнейшая в мире автомобильная корпорация General Motors вышла из процедуры банкротства, оставив в своем портфеле лучшие бренды. При этом глава компании Фриц Хендерсон надеется вернуть General Motors на лидерующие позиции на мировом рынке.
У GM останутся марки Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC, передает агентство ВВС. Другие бренды, в частности, Hummer, Saab, Opel и Vauxhall, подлежат продаже. Обновленная компания лишится части сотрудников, дилеров и долгов. По сравнению с прошлым годом число ее рабочих и служащих в США сократится на 27 тыс человек, число заводов - на 13.

Глава GM Фриц Хендерсон заявил о начале "новой эры". "Мы будет прибыльными, мы выплатим займы как можно быстрее, и наши легковые и грузовые автомобили будут одними из лучших в мире", - пообещал он.

General Motors получила займ в размере 60 млрд долларов от министерства финансов США, а американское правительство, соответственно, - 61-процентную долю в компании. Профсоюзу United Auto Workers будут принадлежать 17,5%, правительству Канады - 12%, а около 10% останутся у держателей облигаций General Motors.

GM намерена вернуть государству полученные от него деньги до 2015 года.

В прошлом году GM утратила звание самого большого в мире производителя автомобилей. Число проданных ею машин упало до 8,35 млн, тогда как Toyota продала в 2008 году 8,97 млн машин.

Крупнейший автомобилестроительный концерн в мире General Motors в ходе реструктуризации может поменять свой логотип, отразив в новой эмблеме ориентацию на более экологически дружественные автомобили.
Напомним, 1 июня 2009 года компания подала заявление о банкротстве, в связи с чем в настоящее время проводит реструктуризацию. Основным направлением, которое собирается развивать GM, является производство топливосберегающих автомобилей.

Как стало известно, передает Auto-consulting, в рамках реструктуризации GM может поменять свой традиционный сине-белый логотип на зеленый. Новый логотип будет символизировать нацеленность концерна на производство экологически "чистых" машин. Однако, по словам Эда Велбурна, вице-президента General Motors по дизайну, данное предложение пока находится в процессе обсуждения и компания еще не приняла решения о смене логотипа.

В ночь с четверга на пятницу адвокаты, занимающиеся спасением концерна General Motors от банкротства, закончили оформление всех документов по передаче ключевых активов GM новой компании — «новому GM». Об этом сообщает AP со ссылкой на собственные источники. Официально о завершении реструктуризации GM будет объявлено вечером в пятницу в ходе специальной пресс-конференции руководства GM.
Как отмечают эксперты, процедура защиты GM от банкротства завершилась в кратчайшие для компании таких размеров сроки — всего за 40 дней. Для сравнения, на «спасение» группы Chrysler потребовалось 42 дня.
Как заявил источник агентства, все формальности по передаче активов GM были завершены к 6.30 утра по местному (американскому) времени — за это время представителям компании и адвокатам пришлось подписать стопку документов высотой около 60 сантиметров. В результате, «новый GM» теперь не имеет никаких долговых обязательств и сможет возобновить производство автомобилей «с чистого листа». Деньги на поддержание работы GM в ближайшие месяцы выделят правительства США и Канады — общая сумма вливаний превысит 33 миллиарда долларов.
Для завершения реструктуризации бизнеса GM планирует сократить около 4000 офисных работников и 450 менеджеров. В итоге, в компании будет трудиться около 88 тысяч человек в США, и 235 тысяч по всему миру. Кроме того, в ближайшее время GM избавится от убыточных активов (Opel, Saab, Hummer, Saturn) и сосредоточится на выпуске компактных и экологически чистых автомобилей. В рамках этой «переориентации» GM не исключает даже возможность смены логотипа — его цвет может поменяться с синего на зеленый.
Как сообщалось ранее, самым крупным акционером «нового GM» станет правительство США — ему достанется 60,8 процента акций. Еще 17,5 процентов отойдут профсоюзу, 12 процентов — правительству Канады, а 10 процентов — кредиторам GM